Brisk Premium TXS

Un Electrodo auxiliar aplicado con tecnología especial en la punta del electrodo y tres electrodos cortos de masa en el cuerpo metálico que permite al mismo tiempo el saltos de una chispa superficial y otra durante un solo impulso del sistema de combustión.
La chispa superficial tiene posibilidad de salto en todo el perímetro del electrodo auxiliar (360º)
La chispa entra profundamente en la cámara de combustión y mejora el estadio inicial de combustión.
La duplicación de la chispa reduce la posibilidad de una imperfecta combustión y aumenta la potencia del motor.

Brisk Premium LGS

Bujías Exclusivas – Patentadas
Forma de la separación entre electrodos completamente nueva
-Mayor salida
-Mejor aceleración
-Mejor aprovechamiento de la energía del combustible
-La separación entre electrodos se ubica en una profundidad extrema dentro de la cámara de combustión
Chispa deslizante de máxima longitud (casi 3mm)
-Electrodo lateral integrado que mejora la evacuación del calor de la parte activa de la bujía y provee un óptimo funcionamiento.

La ionización y el chispazo ocurren en forma automática junto con una óptima composición de mezcla aire / combustible.
La separación entre electrodos no se encuentra obstruida por el electrodo lateral, por lo cual la mezcla tiene acceso ilimitado.
El mejor encendido de la mezcla y por lo tanto mayor velocidad de combustión y mayor distribución inicial del frente de la llama, especialmente al comienzo del encendido, permiten una mejor utilización de la energía del combustible.
El subsecuente incremento de la presión media efectiva en el cilindro del motor y el balance de los valores de presión media efectiva durante ciclos individuales de trabajo contribuyen con el incremento de la potencia del motor.
Aumentando y Mejorando notablemente la PERFOMANCE del motor, Logrando un optimo resultado aumentado CV.

Las bujías BRISK Premium LGS se producen en dos versiones:

-Brisk Premium LGS 360º
Con un electrodo externo formando un envoltorio con cuatro ventilaciones circulares de enfriamiento

-Brisk Premium LGS 4 Electrodos
Con un electrodo externo formando un envoltorio con cuatro ranuras.

Las mediciones que fueron realizadas por una entidad de pruebas independiente de Canadá, para los ejemplos del Chevrolet Suburban 5.7l y el VW Golf, confirman que ambos diseños son comparables.

La separación circular entre electrodos permite el salto de chispas extremadamente largas a lo largo de todo el perímetro - 360o.

Brisk Pemium ZC/ZS

Bujías Multichispa que incrementan la potencia del motor.
Dos electrodos auxiliares incorporados en la parte superior del aislante utilizan una tecnología especial patentada permitiendo simultáneamente chispas entre dos superficies y una chispa de aire por cada pulso de encendido del sistema. Cada bujía puede encender a lo largo de todo el perímetro del electrodo auxiliar (360°)
La brecha entre electrodos se encuentra ubicada profundamente dentro de la cámara de combustión y optimiza la distribución inicial del frente de la llama. La cantidad de chispas y la distancia suficiente entre ellas disminuye la probabilidad de una mezcla imperfecta de encendido en la cámara de combustión, e incrementa la velocidad de la combustión y la potencia del motor.